汽车安全与新能源技术实验室是紧跟汽车发展前沿而建设、主要做为教学和科研用途的实验平台，包括新能源汽车、车辆与交通安全、车联网技术三个分实验室，分别位于三教203、302、610，总占地面积316m²，在满足我院专业课实验教学需求的基础上，可为车联网技术、车辆安全和驾驶员行为以及新能源汽车技术等提供科研支撑。其中车辆与交通安全实验室不仅能提供车辆横纵向加速度值，减速度，时间和制动、滑行、加速等距离的准确测量。外接各种模块和传感器可以采集油耗，温度，加速度，角速度及角度，转向角速度及角度，转向力矩，制动踏板力，制动踏板位移，制动风管压力，车辆CAN接口信息等其它许多数据。同时可以兼容广泛数据来源的人-机-环境数据整合平台，可以与眼动，脑波、生理、肢体运动、生物力学、行为采集记录系统以及人类行为测试实验室、人机交互数据、物理环境数据等相连同步采集数据，应用于交通安全、智能驾驶、驾驶辅助、交通心理、驾驶行为等领域的科研实验。

汽车安全与新能源技术（新能源汽车）实验室是面向我院车辆工程、汽车服务工程专业及新能源汽车工程专业建立的使学生了解和学习新能源汽车新结构、新技术的实践教学专业实验室。主要设备有：普锐斯混合动力系统实验台2台、电动汽车在线监测实训考核系统2台、充电桩一个。主要承担《车辆测试与试验技术》、《新能源汽车技术》等课程的实验，实习、课程设计、毕业设计等实践环节教学任务。通过在本实验室的实践环节学习，学生可熟悉动力电池、电动机的类型、特点、工作原理和基本特性；理解纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车的结构、原理、特点；掌握纯电动汽车传动系统参数设计。

汽车安全与新能源技术（车辆与交通安全）实验室为我校人-机-环境数据整合实验平台，服务于车辆工程、汽车服务工程《汽车试验学》、《汽车安全技术》及毕业设计等专业实践教学任务。汽车安全驾驶模拟全平台主要设备包括：驾驶模拟舱与SILAB仿真模拟系统。该实验平台可实现车辆运动学基本参数的准确测量。同时可兼容广泛的人-机-环境数据，可以与眼动，脑波、生理、肢体运动、生物力学、行为采集记录系统以及人类行为测试实验室、人机交互数据、物理环境数据等相连同步采集数据。可实现汽车行驶安全性能、改善驾驶操作性能的主动安全技术、基于事故避免的主动安全技术、基于伤害减轻的被动安全技术、汽车被动安全性能试验、汽车安全性能检测方面的综合性以及创新性实验需求。可广泛应用于交通安全、智能驾驶、驾驶辅助、交通心理、驾驶行为等领域的实验。

汽车安全与新能源技术（车联网技术）实验室为我校我校车辆工程和汽车服务工程的专业实验室。主要设备包括：帕萨特CAN-BUS示教板、丰田卡罗拉CAN-BUS系统示教板、OBDII·接头、PF autoECU IV实验箱。主要承担《单片机及车联网技术》课程实验、毕业设计等专业实践环节的教学任务。车联网是利用先进的传感技术、网络技术、计算技术及控制技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车进行全程控制，对每一条道路进行全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。通过在本实验室学习，学生可以掌握CAN 总线仿真开发工具的相关仿真功能以及利用golo车联网盒子实时远程监控和诊断车辆。